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Apr 17, 2023

개인 제트기 업계는 정체된 패턴에 갇혀 있습니다.

다중 개인 비행기를 소유한 가수 Taylor Swift는 노래를 통해 "우리는 이제 끝인가요?"라고 묻습니다.

다중 개인 제트기를 소유한 가수 Taylor Swift는 노래를 통해 "우리는 아직 숲에서 벗어났나요? 우리는 아직 깨끗하지 않은 곳에 있나요?"라고 묻습니다. 지난달 말 유럽 비즈니스 항공 회의 및 전시회를 위해 제네바로 향할 때 멜로디가 내 머릿속에서 맴돌았습니다. 바로 그곳에서 업계는 배출가스부터 공급망, 전세 기술, 두 최대 기업의 재정적 생존 가능성에 이르기까지 다양한 가장 큰 과제에 직면하게 되었습니다.

미국의 슈퍼스타는 "Out of the Woods"라는 노래에서 질문을 수십 번 반복합니다. 최근 콘서트에서 그녀가 무대에서 노래하는 동안 한 대학생의 웹사이트는 그녀의 항공기가 주차된 곳에서 약 6분 동안 빈 비행기를 비행하는 것을 추적하여 그녀의 CO2 배출량을 미디어에 편리하게 제공합니다.

코로나19 이후 공급망 문제가 지속되고, 기후 운동가들과의 끝없는 싸움이 벌어지고, 전세기 예약을 디지털 시대로 가져오려는 끝없는 탐구로 인해 민간 항공 산업은 연옥에 빠진 것으로 보입니다.

그녀가 비행기에 탑승하지 않았음에도 불구하고 그녀가 왜 그렇게 6분간 비행을 하는지에 대한 수많은 이야기가 만들어졌습니다. 그 이유는 그녀가 비행기를 먼 곳에 주차하기 위해 더 많은 돈을 지불하고 싶어서가 아니었습니다.

어쨌든, 그녀는 제트기를 타고 다음 도시로 향합니다. 그곳에서 수만 명의 팬이 차를 타고 도로를 막아 경기장을 꽉 채우고 그녀의 훌륭한 쇼를 관람합니다.

우리 지하실과 지하실에서 Zoom으로 그녀를 볼 수는 없나요?

운 좋게도 기후 시위자들이 회의를 잠시 중단했을 때 그녀는 스위스를 여행하고 있지 않았습니다. 그들은 전시된 5천만 달러 규모의 개인용 제트기 두 대를 손상시킨 것으로 보입니다. 그들의 장난으로 인해 공항이 잠시 폐쇄되었습니다. 7개의 항공편이 우회되어 추가 배출이 발생했습니다.

기록에 따르면 모든 항공은 전 세계 CO2 총 배출량의 약 2%를 차지합니다. 비즈니스 항공의 전 세계 탄소 기여도는 약 0.04%입니다.

반대자들은 승객당 배출량에 초점을 맞춥니다. 약 80,000달러에 해당하는 도착당 경제적 기여를 살펴본다면 개인 제트기 한 대가 라이언에어의 제트기만큼 지역 경제에 많은 돈을 가져다 준다는 것을 알게 될 것입니다.

20년이 지났습니다. 전세 플랫폼 Avinode ... [+] (가운데)의 CEO인 올리버 킹(Oliver King)을 포함한 경영진은 주문형 개인 제트기 전세 예약의 디지털화가 아직 이루어지지 않았다고 말했습니다.

중고 항공기 중개업체인 Jetcraft의 Pascal Bachmann은 개인 항공기에 탑승하는 일반적인 4~5명의 승객은 대중보다 방문하는 장소의 인프라에 훨씬 적은 영향을 미친다고 지적합니다.

그는 업계 현황에 관한 한 패널에게 자신의 첫 번째 배터리 구동 비행기 판매를 기대한다고 말했습니다. 이는 항공사에까지 영향을 미치는 많은 효율성에 대한 시험장인 비즈니스 항공 서비스에 들어갈 가능성이 높습니다. 업계는 자신의 이야기를 더 잘 전달할 필요가 있다고 브로커는 말했습니다.

Swift 씨와 그녀의 수많은 팬이 지구를 구하는 데 중요한 역할을 할 수 있다는 것이 밝혀졌습니다.

EBACE 패널을 진행하고 있던 Corporate Jet Investor의 편집자 Alisdair Whyte에 따르면 사용된 식용유가 부족하다고 합니다. 이는 탄소 배출을 최대 80%까지 줄일 수 있는 SAF로 알려진 지속 가능한 항공 연료의 주요 공급원입니다. 그는 청중들에게 건강한 생활을 피하고 튀긴 음식을 더 많이 섭취함으로써 자신의 역할을 다할 것을 요청했습니다.

각 Swifty가 합류하면 기후에 관해 명확하게 알 수 있습니다. 실제로 쇼 기간 동안 전체 지속 가능성 서밋이 있었고 지속 가능성은 주요 비즈니스 제트기 제조업체의 CEO가 포함된 점심 식사와 함께 월요일 OEM 언론 브리핑에서 주요 논의 포인트였습니다.

공급망 문제는 계속됩니다. Gulfstream Aerospace의 Mark Burns 사장은 EBACE의 기자들에게 ... [+] 이제 칩과 타이어 공급이 충분하지만 투명 필름이 부족하다고 말했습니다.

흥미롭게도 또 다른 bizav 컨퍼런스의 주최자는 자신의 행사가 시위자들로 인해 방해를 받았을 때 업계 임원들과의 토론에 참여하도록 초대받았다고 말했습니다. 시위자들은 거절했다.